José María López (Citroën) fue segundo en la clasificación del WTCC en Hungría. Pechito defiende la punta del torneo.
Con el firme objetivo de seguir líder del Campeonato Mundial de Turismo, José María López salió con todo al circuito húngaro de Hungaroring. Y Pechito, que corre para el equipo oficial Citroën, fue gran protagonista de la clasificación de la tercera fecha del torneo ya que se aseguró largar en la primera carrera desde la primera fila al ser segundo detrás de su compañero francés Yvan Muller.
El sábado comenzó con dos tandas de entrenamientos en la que López también se destacó. Mientras fue el más rápido en la primera sesión, quedó tercero en la restante completando el 1-2-3 de Citroën que encabezaron Muller y Loeb.
En la primera parte de la clasificación López realizó un excelente trabajo y ya en la segunda vuelta rápida se puso al tope de la clasificación, posición que mantuvo durante el resto de la sesión. Marcó 1m49s328/1000 y aventajó por 65/1000 a Muller. Loeb, en tanto, quedó cuarto a 224/1000 del cordobés.
En el segundo corte cronometrado, Pechito repitió la estrategia y tras una primer giro tranquilo aceleró en el segundo para quedar primero a menos de tres minutos del final. Esta vez registró 1m49s496 y fue escoltado nuevamente por Muller, quien sobre la hora estableció un tiempo que le permitió quedaron a 50/1000. Loeb, en tanto, quedó tercero a 156/1000.
En la clasificación definitiva, en la que participan los cinco más veloces de la tanda anterior, Muller hizo mejor las cosas y se quedó con la pole con 1m48s727; mientras que López se quedó con las ganas de lograr la posición de honor por solo 34/1000. Loeb volvió a cerrar el triplete al quedar a 386/1000 de su compatriota. Las cinco primeras posiciones las completaron el portugués Tiago Monteiro (Honda) a 439/1000 y el italiano Gabriele Tarquini (Honda) a 1s849.
Los representantes de Citroën vienen de festejar en las dos primeras citas del torneo disputadas en Marruecos y Paul Ricard (Francia) con dos triunfos para López y los restantes para Muller y Loeb. Esta superioridad obligó a la categoría a aplicar el sistema de regulación de peso para lograr mayor paridad. En consecuencia, los C-Elysée cargan desde la cita húngara 60 kilos de lastre. Sin embargo, parece que eso no les afecta…
Las carreras del domingo se largarán a las 8.30 y a las 9.40 de la Argentina. Ambas serán sobre 14 vueltas.
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